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Apr 08, 2024

Por Hannah Sundermeyer04 de agosto de 2023

Link-Belt Cranes introdujo por primera vez la dirección de las ruedas traseras en el mercado de grúas sobre camión en un chasis de grúa sobre camión personalizado hace 21 años, cuando exhibió la HTT-8670 de 70 toneladas en la ConExpo 2002. Ahora, la línea de grúas todoterreno sobre camión de Link-Belt está creciendo con el lanzamiento del nuevo 120|TTLB de cuatro ejes.

La grúa todoterreno para camión Link-Belt 120|TTLB cuenta con un brazo de pasador y pestillo de siete secciones de 197 pies con dirección en todas las ruedas y un radio de giro reducido. La capacidad de dirección en todas las ruedas del 120|TTLB lo hace ideal para la maniobrabilidad de la grúa en lugares de trabajo reducidos, dijo la compañía. Un eje trasero orientable con neumáticos súper simples le da al 120|TT LB cuatro modos de dirección: delantero independiente, trasero independiente, combinado y cangrejo.

El 120|TTLB viene con un diseño de suspensión neumática y frenos de disco neumáticos en una grúa sobre camión con dirección trasera para un rendimiento de frenado avanzado. Para mayor rendimiento del motor y economía de combustible, el 120|TTLB está propulsado por un motor Cummins Serie X12 de 445 hp (339 kW) que cumple con las normas de emisiones de la EPA. La velocidad máxima del 120|TTLB es de 88 km/h (55 mph).

Este lanzamiento de producto eleva la familia de modelos de camiones hidráulicos todoterreno de Link-Belt a cinco: HTT-8675 Serie II de 75 toneladas, HTT-86100 de 100 toneladas, HTT-86110 de 110 toneladas, 120|TT de 120 toneladas y ahora el nuevo 120 toneladas 120|TTLB.