¿Mantienes seguro a tu operador de PEMP?

Aug 23, 2023

Por Euan Youdale 26 de mayo de 2023

Proteger al operador en la cesta está en lo más alto de la lista de seguridad de las PEMP: la IA explora novedades.

La nueva versión de Nationwide Platforms de su dispositivo de seguridad Harness On, que la compañía ha descrito como un elemento de cambio, atrajo la atención de los jueces del premio SIP.

El jurado lo eligió como ganador del Premio a la Tecnología Innovadora, entregado en una ceremonia en Berlín el 20 de abril.

La fase 2 de Harness ON Intelligent Anchor Point, denominada "cinturón de seguridad" para PEMP, se lanzó en septiembre del año pasado en la conferencia Working at Height de Nationwide Platforms. Garantiza que los operadores estén correctamente asegurados a la máquina durante las operaciones de trabajo.

La empresa de alquiler del Reino Unido había introducido previamente Harness ON Phase 1 en 2021 tras extensas pruebas; sin embargo, se reconoció que tenía algunas limitaciones operativas, principalmente porque restringe al operador al uso de una línea de vida específica.

En operaciones de sitios grandes y de rápido movimiento, esta limitación puede causar algunas dificultades para garantizar que todos los operadores relevantes del sitio tengan el cordón correcto.

El sistema Harness ON Phase 2 mantiene todos los beneficios del dispositivo original Phase 1 pero ya no requiere un cordón específico, lo que mejora la eficiencia y reduce el riesgo.

Tiene un anillo patentado, lo que significa que el operador debe conectar su mosquetón al Harness On Intelligent Anchor Point en lugar de a los rieles de la máquina. Una vez conectado, fluirá una corriente eléctrica y encenderá la máquina. Sin esta conexión la máquina simplemente no funcionará.

Si se desconecta el arnés mientras se utiliza una PEMP, la máquina dejará de funcionar hasta que se haya vuelto a conectar al punto de anclaje. El anillo inductivo patentado permite la activación utilizando un cordón estándar y una luz LED se ilumina cuando se conecta un arnés a través del mosquetón, lo que permite la confirmación visual de la conexión y el diagnóstico temprano de fallas.

Desde su lanzamiento en septiembre, Nationwide ha estado trabajando para implementarlo en su propia flota y en la industria en general.

"Tenemos varias unidades que actualmente estamos instalando en nuestras plataformas elevadoras y estamos ocupados visitando a nuestros clientes y asistiendo a jornadas de seguridad para demostrar Harness ON y los beneficios de seguridad adicionales que el dispositivo puede brindar en el sitio", dijo la compañía.

Además de la flota de grúas, la empresa está implementando la instalación de Harness ON en sus camiones operados con vehículos especializados de 26 m o más para mostrar su compromiso y garantizar la seguridad de sus operadores.

“Ha habido un gran nivel de interés por parte de los OEM y los competidores desde Working at Height y hemos realizado cambios en nuestra cadena de suministro para garantizar que podamos fabricar los volúmenes necesarios para satisfacer la demanda de la industria.

"Anticipamos que este nivel de fabricación se multiplicará por diez en el próximo mes y que los beneficios de seguridad adicionales de Harness ON serán reconocidos y sentidos en todas partes".

Siguiendo con el tema de la seguridad en la canasta, Palazzani ha presentado su Protector de Manos; un tubo de 20 mm colocado en los tres lados superiores exteriores de la cesta con un espacio interno de 50 mm para evitar posibles atrapamientos o aplastamientos de las manos de los operadores en caso de colisión con un obstáculo.

Como señala el fabricante, los accidentes en altura no siempre son potencialmente mortales, pueden ser pequeños golpes, que pueden provocar lesiones graves en las manos del operador. Estos accesorios permiten operar en altura con mayor seguridad.

Complementa el sistema de protección secundaria de la empresa, que cuenta con sensores y láseres que se pueden colocar en los cinco lados de la canasta, incluida la base, para brindar una protección total.

Tras un profundo análisis de los accidentes, la empresa descubrió que la tercera causa más común de lesiones graves es después del atrapamiento o aplastamiento.

Esto llevó a la introducción de su botón de parada de emergencia.

"Un operador que golpea una estructura fija a menudo no puede detener el movimiento peligroso a tiempo". dijo Pallazzani.

"El análisis sugirió que la mejor posición para el botón de parada de emergencia no siempre es la más cercana al operador y, en consecuencia, hemos agregado una parada de emergencia más allá del panel de control y al alcance del brazo del operador y de los pasajeros".

Descubra más sobre los productos de elevación tipo araña de Palazzani en el artículo del mismo nombre de este número de la revista. Consulte también la guía APEX Show para obtener más noticias sobre arañas.

Siguiendo con el tema de la protección en la canasta, la MEWP Shield Scissor de la australiana Protective pty también estuvo en la lista corta de las IAPA, junto con otro de sus dispositivos, el detector GoUpSafely (GUS) para fuentes de energía de alto voltaje.

Shield Scissor es un sistema de protección secundario que utiliza sensores ultrasónicos.

Los sensores están instalados en la máquina para detectar obstáculos elevados y de corte, alertar al operador y evitar que la máquina choque con peligros identificados.

Es único, dice la compañía, porque previene incidentes de aplastamiento antes de que ocurran, protegiendo a todos los ocupantes de la cesta, no solo al operador.

También evita daños físicos tanto a la maquinaria como a la propiedad.

Los sistemas tradicionales de protección contra aplastamientos, como barras de presión y barreras físicas, requieren contacto físico para funcionar, afirma la empresa.

Esto significa que tiene que ocurrir un incidente real hasta cierto punto antes de que estos sistemas ofrezcan protección. Los incidentes con daños y tiempo perdido son comunes debido a estos incidentes.

Protective abordó el problema de manera un poco diferente. Un portavoz de la empresa dijo: “Nos centramos en la detección de peligros externos a la cesta, alertando al operador sobre peligros potenciales antes de que esté dentro de ella y, en última instancia, deteniendo la máquina antes de que alcance los límites de proximidad predeterminados.

“Utilizando tecnología patentada de detección y filtrado de software, el escudo MEWP puede detectar peligros específicos externos a la plataforma.

GoUpSafely (GUS) de Protective proporciona un control de ingeniería para la detección de fuentes de energía de alto voltaje, esencialmente líneas eléctricas, dentro del rango operativo seguro de la máquina aérea.

GUS está diseñado para detectar la proximidad de líneas de transmisión eléctrica aéreas energizadas de CA de 50 Hz o 60 Hz midiendo la intensidad del campo E en la atmósfera y luego aplicando un algoritmo a través de un software patentado para determinar un múltiplo de la distancia de descarga disruptiva. Cuando se detecta un peligro, GUS alerta al operador manteniendo la máquina y al operador a salvo de riesgos.

Cuando se emplea la función de bloqueo opcional, GUS alerta al operador mediante alertas sonoras y visuales. Si el movimiento continúa hacia la fuente HV, GUS impedirá que la máquina continúe en la dirección actual del movimiento, pero permitirá alejarse del peligro hasta que se elimine. También permite alejarse del peligro.

Un sistema patentado filtra las alertas molestas de fuentes de energía que no sean de alta tensión. Luego puede proporcionar una alerta de indicación o una función de parada de movimiento. La unidad se puede adaptar fácilmente a la mayoría de los equipos aéreos.

Una característica es la red inalámbrica cerrada MILSPEC para sensores que eliminan las interferencias de radio en el sitio, mientras que otra es la clasificación IP67 con carcasas de sensores reforzadas. Los sensores inalámbricos que funcionan con energía solar funcionan durante más de 30 días con una carga completa, mientras que existe la opción de agregar detección de CC. El alcance de comunicación es de hasta 150 m.

Un portavoz dijo: “El incidente promedio que involucra líneas eléctricas representa un costo de $160,000 por incidente en daños, según OSHA.

"Por lo tanto, GUS es una póliza de seguro virtual asequible para los propietarios de máquinas aéreas contra incidentes relacionados con la energía de alta tensión".

GUS fue uno de los elementos preseleccionados por la SIP para el trabajo seguro en alturas de Protective Pty.